每日简报 · 2026-08-14
奇瑞单月出口破20万辆创纪录，比亚迪、吉利与上汽通用重塑中国车企全球化格局
奇瑞7月出口202,533辆（同比+70.1%）创历史纪录，比亚迪海外交付179,841辆（+124.3%）再创新高，上汽通用合资续约至2047年并将于10月启动别克Electra E7出口。
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新闻 & 行业
关于出口、新车、技术与政策的精选报道——驱动中国汽车走向世界的故事。
中国车企出海日报
最新出海动态
深度分析 · 2026-08-08
地图变成了收银台，下一块屏幕在车里
Google Maps正把本地意图转化为餐饮订单、酒店选择和门票交易。对出海中国车企，真正的问题是谁掌握中控屏上的交易层。
阅读全文 →数据观察 · 2026-08-07
中国7个月出口量，已抵得上2024年全年
2026年前7个月，中国汽车出口640万辆，几乎追平2024年全年。出口额增速还略高于出口量，新能源汽车和更高价格车型正在支撑出口价值。
阅读全文 →深度分析 · 2026-07-28
上半年出口531万辆之后：中国汽车出海正在换一套增长引擎
按海关口径整理的数据，2026年上半年中国汽车出口突破531万辆。真正重要的变化不只是规模：插混贡献了新能源出口增量的近一半，增长也同时向欧洲、拉美与亚洲扩散。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
两家图厂的四十年：技术收敛了，只剩一道选择题
实测派对探针派，四十年后两家图厂的技术PPT可以互换了——剩下的只是一道商业哲学的选择题。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
反谷歌地图联盟，改口说自己是AI基础设施了
成立三年半后，Overture删掉了"反谷歌"，把主语换成了AI。组织改故事，是因为新故事能买到旧故事买不到的东西。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
地图行业没有新故事
2026年地图行业的每条新闻都是重播：心跳信号、拆绑案、HERE待处置、平台自建，四十年前Tele Atlas都完整演过一遍。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
第一个把美国开一遍的公司
从1984年的一次迷路到诺基亚81亿美元的顶部买单，Navteq的四十年抛物线写下了地图行业的全部商业规律。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
HERE不会倒闭，但会消失
公司与资产分开走，不是新剧本。HERE作为独立一极会消失，资产流入别人的答案——四种可能的形态。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
一个在等买家，一个在等订单
HERE和TomTom都不会死，但作为独立公司，生存机会差一个数量级——原因在三样财报不记录的东西里。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
不卖地图的地图之王
别人把地图当产品卖，谷歌把地图当搜索的器官养。四十年地图战争，打到最后是两个估值函数的战争——以及谷歌引力场之外的空间。
阅读全文 →地图战争 · 2026-07-26
给地点上户口：Agent缺的那块地基
AI没有一种稳定的方式指代"地点"。GERS想做物理世界的DNS——Agent经济缺的那层空间接地。
阅读全文 →分析 · 2026-07-22
Google 与车企合作全景（2026 更新）：从投屏、操作系统到地图数据的四层技术栈
更新版战略分析：Google 与车企的合作已分化为四个可独立采购的层级——Android Auto 投屏、AAOS 开源内核、Google built-in 服务包、Google Maps Auto SDK 数据层。本文按"操作系统主权让渡程度"重新梳理沃尔沃、通用、宝马、丰田、奔驰及小鹏、比亚迪、极氪、小米等案例，并修正小鹏 / Rivian 的合作性质。
阅读全文 →中国车企出海日报 · 2026-07-22
中国车企出海日报 | 2026年7月22日:比亚迪巴西第10万辆下线、进军日本微型车市场,小鹏L03慕尼黑全球首发
7月16日比亚迪巴西工厂第10万辆EV下线,签约冠名PSG,并将于7月28日以Racco微型车进军日本K-car市场;小鹏L03慕尼黑全球首发;欧盟对华插混反补贴税迫近。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-19
奇瑞汽车（09973.HK）股票与股东结构深度研究
奇瑞的出口引擎正在加速，国内品牌却明显分化。无实控人的治理结构、约7倍静态市盈率，以及9月大规模限售股解禁，共同构成当前投资判断的主线。
阅读全文 →深度分析 · 2026-07-18
从行李箱到房东：Google进车这十年
GM一边取消手机投屏，一边加深对Google嵌入式技术栈的使用。这组悖论解释了Google如何从屏幕上的住客变成座舱基础设施，也解释了中国车企出海为何成为它的新增长变量。
阅读全文 →深度分析 · 2026-07-18
车载AI助手的胜负手，不在模型，在它长在什么需求上
第三代车载助手的胜负手，不是谁的模型跑分更高，而是谁能把AI长在地图、导航等砍不掉的需求上。
阅读全文 →每日简报 · 2026-07-12
中国6月整车出口首破百万辆：比亚迪、吉利、小鹏领衔全球攻势
中国6月整车出口首破百万辆（103.7万辆，同比+75.1%），新能源车占比首超50%；比亚迪海外交付175,349辆，吉利单月出口首次破10万辆。
阅读全文 →每日简报 · 2026-07-11
中国车企2026年上半年出口全面爆发：奇瑞94.4万辆、比亚迪79.2万辆、吉利单月破10万
奇瑞、比亚迪、吉利2026年上半年出口分别达943,817辆、792,256辆及474,228辆，零跑进入墨西哥，广汽、长安、上汽、长城、一汽同步创下出海新纪录。
阅读全文 →每日简报 · 2026-07-10
中国车企2026年上半年出口全面突破：比亚迪、奇瑞、吉利单月均超10万辆
比亚迪6月海外销量创纪录达175,349辆（+94.7%），奇瑞191,062辆（+79.7%），吉利首破10万辆，中国车企出口正式进入多强并跑新阶段。
阅读全文 →安全法规 · 2026-07-09
20分，重新定义“车该不该知道限速”
Euro NCAP 2026 速度辅助规则把“车是否知道限速”变成可量化安全能力，考验摄像头与地图融合、数据鲜度、V2X 和 iACC 工程执行。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-09
Momenta 深度研究：核心技术、全球客户矩阵与中国汽车出海高阶智驾
本报告完整梳理 Momenta 港交所上市、技术路线、全球客户矩阵、无图高阶智驾架构、海外部署路径，以及中国高阶智驾软件出海的产业意义。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-09
汽车网络安全法规深度研究：UNECE R155、全球格局与中国出海影响
本报告完整梳理 UNECE R155、ISO/SAE 21434、中国 GB 44495/44496、美国互联汽车限制，以及中国车企出海面临的网络安全合规影响。
阅读全文 →中国车企出海日报 · 2026-07-09
中国车企出海日报 | 7月9日：6月出口继续托底，英国市场验证中国车型拉力
6月中国汽车出口达87.7万辆，继续对冲国内需求疲弱；英国6月榜单中MG HS与Jaecoo 7进入前十，芬兰则暴露比亚迪在西欧面临的信任门槛。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-08
Mazda EZ-60 / CX-6e 全球销量与市场战略研究报告
本报告完整梳理 Mazda EZ-60 / CX-6e 全球销量与市场战略，覆盖中国销量数据、欧洲与澳洲上市策略、海外销量预测、制造供应链与关键风险。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-08
马自达电动车战略深度研究报告
本报告完整梳理马自达电动车战略，覆盖 MX-30 经验、轻资产战略、长安马自达 EZ-6/EZ-60 合作轨道、自研 Skyactiv EV 平台延期、混合动力路线、市场布局与风险。
阅读全文 →每日简报 · 2026-07-08
零跑登陆墨西哥、比亚迪上半年出海79.2万辆、小鹏L03瞄准64国市场
零跑借道Stellantis成为首家进入北美的中国新势力，比亚迪上半年海外累计79.2万辆（+70.7%），小鹏L03即将在64个国家及地区全球发布。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-07
DELIVAN（得利凡）深度研究报告：奇瑞商用车的纯电商用车出海样本
本报告聚焦奇瑞商用车旗下全新纯电轻型商用车品牌 DELIVAN（得利凡），从品牌战略、产品技术、欧洲市场进入、关键合作伙伴、制造与关税、竞争格局及展望七个维度展开分析。
阅读全文 →深度研究 · 2026-07-07
奇瑞汽车海外全产业链布局深度研究报告（2026）
本报告系统梳理奇瑞汽车海外全产业链布局，覆盖研发、制造、品牌矩阵、供应链出海、渠道服务、人才本地化、ESG、港股 IPO 与风险研判。
阅读全文 →预测 · 2026-07-07
奇瑞商用车海外销量规划研究与预测（2025-2030）
本报告基于奇瑞商用车公开目标与当前销量轨迹，构建 2025-2030 年海外销量预测模型，核心路径为 2026 年约 4 万辆海外销量提升至 2030 年约 40 万辆。
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