品牌

品牌索引

一份关于塑造未来十年中国车企的实地指南——从百年国企到诞生于电动时代的新势力。

10
传统车企集团
5
造车新势力
20
集团子品牌
35
品牌总数
第一章 · 传统车企集团

传统车企集团

国有巨头与老牌民营车企。多品牌矩阵、深厚制造能力、全球出口版图。

BYD

BYD

比亚迪

中国主流传统整车集团中新能源转型最成功的代表。具备整车制造、电池、电驱、功率半导体与全球出口渠道的垂直整合能力。

旗下品牌比亚迪、腾势、方程豹、仰望
创立1995
总部Shenzhen
主攻EV / Hybrid
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Geely

Geely

吉利

覆盖吉利、银河、领克、极氪、沃尔沃、Polestar 与路特斯的多元化民营汽车集团，以中国平台能力叠加欧洲高端品牌资产。

旗下品牌吉利、银河、领克、极氪、沃尔沃、Polestar、路特斯
创立1986
总部Hangzhou
主攻Multi-brand group
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Chery

Chery

奇瑞

出口驱动型中国整车集团，在俄罗斯、中东和拉美市场基础深厚。旗下覆盖奇瑞、星途、捷途、Omoda、Jaecoo 与 iCar。

旗下品牌奇瑞、星途、捷途、Omoda、Jaecoo、iCar
创立1997
总部Wuhu
主攻Mass-market export
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Changan

Changan

长安

大型国有整车集团，覆盖长安、深蓝、阿维塔与启源等体系。新能源转型围绕 NEV 平台、智能电动车与重点海外市场展开。

旗下品牌长安、深蓝、阿维塔、启源、长安福特、长安马自达
创立1862
总部Chongqing
主攻State automaker / NEV
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SAIC

SAIC

上汽

上海国有整车集团，覆盖荣威、名爵、智己、飞凡与大通，同时拥有上汽大众、上汽通用等合资体系。MG 是其最强海外销量品牌。

旗下品牌荣威、名爵、智己、飞凡、大通、上汽大众、上汽通用
创立1955
总部Shanghai
主攻State automaker
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FAW

FAW

一汽

中国最早的国有整车集团之一，核心体系包括红旗、奔腾、解放，以及一汽大众、一汽丰田等合资体系。

旗下品牌红旗、奔腾、解放、一汽大众、一汽丰田
创立1953
总部Changchun
主攻State automaker
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Great Wall

Great Wall

长城

皮卡、SUV 与越野车型专家。旗下包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉与长城皮卡，澳洲、泰国、巴西是重要海外支点。

旗下品牌哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡
创立1984
总部Baoding
主攻SUV / Pickup
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GAC

GAC

广汽

总部位于广州的国有整车集团，覆盖广汽传祺、埃安与昊铂。新能源战略以埃安规模化和昊铂高端化为核心。

旗下品牌广汽传祺、埃安、昊铂、广汽丰田、广汽本田
创立1997
总部Guangzhou
主攻State automaker / EV
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Dongfeng

Dongfeng

东风

国有整车集团，覆盖东风、岚图、猛士、风行、奕派、纳米、风神，并拥有东风日产、东风本田等合资体系。

旗下品牌东风、岚图、猛士、风行、奕派、纳米、风神、东风日产、东风本田
创立1969
总部Wuhan
主攻State automaker
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BAIC

BAIC

北汽

北京国有整车集团，覆盖北京汽车、极狐、北京奔驰与北京现代。海外相关度主要来自商用车、新能源与合资产能体系。

旗下品牌北京汽车、极狐、北京奔驰、北京现代、福田
创立1958
总部Beijing
主攻State automaker
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第二章 · 造车新势力

造车新势力

2014 年后诞生。专注纯电的新一代车企，重定义设计、软件与用车体验。

NIO

NIO

蔚来

高端电动车，以换电网络著称。已在挪威、德国、荷兰开拓欧洲市场。乐道与萤火虫品牌覆盖中端。

创立2014
总部Shanghai
主攻Premium EV
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Xpeng

Xpeng

小鹏

科技优先的电动车品牌，城市智驾领先国内。MONA 与 P7+ 在 2025 年实现规模化。

创立2014
总部Guangzhou
主攻Smart EV / ADAS
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Li Auto

Li Auto

理想

家庭 SUV 专家。L 系列开创增程时代，MEGA 与 i 系列拓展纯电。中国最赚钱的新势力车企。

创立2015
总部Beijing
主攻Family EREV / EV
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Leapmotor

Leapmotor

零跑

垂直整合的高性价比新势力。2023 年起 Stellantis 持股 51%，是唯一与西方车企集团合资出海的中国新势力。

创立2015
总部Hangzhou
主攻Value Smart EV
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Xiaomi

Xiaomi

小米

手机厂跨界造车。SU7 轿车与 YU7 SUV 以保时捷级性能、半价售价引爆全球关注。

创立2021
总部Beijing
主攻Smart EV
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第三章 · 集团子品牌

集团子品牌

隶属传统集团、独立运营的子品牌。面向细分市场，多有独立团队与识别体系。

母公司

吉利 旗下

5 个品牌
Zeekr
隶属于 吉利

Zeekr

极氪

吉利旗下高端电动品牌。001 猎装、7X SUV 与 009 豪华 MPV。2024 年于纽交所上市。

创立2021
总部Hangzhou
主攻Performance EV
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Lynk & Co
隶属于 吉利

Lynk & Co

领克

与沃尔沃共用 CMA 平台的子品牌。在欧洲首推订阅制销售。09 SUV 与 03 轿车奠定了犀利都市的设计语言。

创立2016
总部Hangzhou
主攻Crossover / Coupe
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Polestar
隶属于 吉利

Polestar

极星

原沃尔沃高性能部门，现为吉利旗下独立的瑞典电动品牌。Polestar 2 对标 Model 3，Polestar 4 首创以后视摄像头取代后窗。

创立2017
总部Gothenburg
主攻Performance EV
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Volvo
隶属于 吉利

Volvo

沃尔沃

瑞典传统豪华品牌，2010 年起归属吉利。以 EX90 旗舰与 EX30 紧凑车型全面电动化，在中国生产、销往全球。

创立1927
总部Gothenburg
主攻Safety / Premium
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Lotus
隶属于 吉利

Lotus

路特斯

英国跑车传奇，由吉利复兴。Eletre 超级 SUV 与 Emeya GT 代表全电动转型，Evija 仍是 2,000 马力的品牌图腾。

创立1948
总部Hethel
主攻Sports / Hyper EV
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母公司

长城 旗下

4 个品牌
Haval
隶属于 长城

Haval

哈弗

长城旗下主流 SUV 品牌。全球销量最高的中国 SUV 品牌——H6 在新兴市场表现现象级。

创立2013
总部Baoding
主攻SUV
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Tank
隶属于 长城

Tank

坦克

长城旗下硬派越野品牌。坦克 300、500、700 方盒子造型对标卫士与大 G，主导国内越野潮流。

创立2021
总部Baoding
主攻Off-road SUV
品牌详情 →
Wey
隶属于 长城

Wey

魏牌

长城旗下高端插混品牌，得名于创始人魏建军。蓝山旗舰直接对标理想 L8，主攻家庭 SUV 市场。

创立2016
总部Baoding
主攻Premium PHEV
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Ora
隶属于 长城

Ora

欧拉

长城旗下复古风格的紧凑电动车品牌，主打年轻与女性用户。好猫在泰国、澳洲走红出圈。

创立2018
总部Baoding
主攻Female-focused EV
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母公司

比亚迪 旗下

3 个品牌
Denza
隶属于 比亚迪

Denza

腾势

原为比亚迪与奔驰合资品牌，现完全归属比亚迪。N7 SUV、D9 豪华 MPV 与 Z9GT 猎装锚定高端新能源阵地。

创立2010
总部Shenzhen
主攻Premium NEV
品牌详情 →
Yangwang
隶属于 比亚迪

Yangwang

仰望

比亚迪的超豪华图腾品牌。U8 SUV 可原地掉头与浮水，U9 超跑突破 309 km/h。四电机 e4 平台展示比亚迪技术天花板。

创立2023
总部Shenzhen
主攻Ultra-luxury NEV
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Fang Cheng Bao
隶属于 比亚迪

Fang Cheng Bao

方程豹

比亚迪旗下个性化越野品牌。豹 5、豹 8 插混定位于坦克与仰望之间，基于 DMO 超级混动越野平台打造。

创立2023
总部Shenzhen
主攻Adventure SUV
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母公司

上汽 旗下

3 个品牌
MG
隶属于 上汽

MG

名爵

英国跑车传统品牌，2007 年被上汽收购。如今是中国在欧洲最成功的出口品牌，Cyberster 让敞篷跑车以电动形式重生。

创立1924
总部Shanghai
主攻Global affordable EV
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Maxus
隶属于 上汽

Maxus

大通

上汽旗下商用与 MPV 品牌。Mifa 9 豪华电动 MPV 与电动皮卡使其成为重要的商用车出口品牌。

创立2011
总部Shanghai
主攻Commercial / MPV
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IM Motors
隶属于 上汽

IM Motors

智己

上汽、阿里巴巴与张江高科合资的高端智能电动品牌。LS6 SUV 与搭载半固态电池的 L6 轿车展示下一代技术。

创立2020
总部Shanghai
主攻Smart Luxury EV
品牌详情 →
母公司

东风 旗下

2 个品牌
Voyah
隶属于 东风

Voyah

岚图

东风旗下高端新能源品牌。FREE SUV、梦想家 MPV 与追光轿车在 30-50 万元区间与蔚来、理想正面竞争。

创立2018
总部Wuhan
主攻Premium NEV
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M-Hero
隶属于 东风

M-Hero

猛士

东风旗下超豪华越野品牌，源自军车血统。猛士 917 为四电机 1,088 马力电动硬派越野，对标卫士。

创立2022
总部Wuhan
主攻Hardcore off-road
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母公司

奇瑞 旗下

3 个品牌
Omoda
隶属于 奇瑞

Omoda

欧萌达

奇瑞旗下面向全球市场的跨界品牌。Omoda 5 与纯电 E5 主攻英国、澳洲、拉美与中东市场。

创立2022
总部Wuhu
主攻Global crossover
品牌详情 →
Jaecoo
隶属于 奇瑞

Jaecoo

捷酷

奇瑞旗下硬派造型 SUV 品牌，与 Omoda 互为兄弟。Jaecoo 7 插混在英国与欧洲上市，综合续航达 1,200 公里。

创立2023
总部Wuhu
主攻Rugged SUV
品牌详情 →
Exeed
隶属于 奇瑞

Exeed

星途

奇瑞旗下高端 SUV 品牌。星途 VX 旗舰与瑶光、揽月系列基于 E0X 平台、搭载华为座舱冲击高端市场。

创立2018
总部Wuhu
主攻Premium SUV
品牌详情 →
常见问题

搜索者常问的问题

哪些中国汽车品牌正在海外销售？

比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽/MG、一汽/红旗、长城、广汽、东风、北汽，以及蔚来、小鹏、理想、小米、零跑等新势力，都在海外销售或准备进入海外市场。

传统车企集团和造车新势力有什么区别？

传统整车集团包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、一汽、长城、广汽、东风、北汽，通常拥有完整制造体系和出口网络；新势力更多聚焦纯电、增程和智能化平台，软件迭代速度更快。

哪些中国品牌的出口能力最强？

比亚迪、奇瑞、吉利、上汽/MG 和长城目前海外版图最广。随着出口结构转向新能源，长安、广汽、东风、一汽、北汽等国有集团体系也需要持续跟踪。